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膠帶機控制原理的改造結果 將其啟停機改造為由 一個繼電器來控制，發(fā)出的控制信號由脈沖信號改為常發(fā)信號。通過改造膠帶機硬 件控制線路和對膠帶機控制程序的修改，使其啟停機過程為：集控發(fā)出膠帶機起機 指令，控制系統(tǒng)CPU掃描起機具備條件，發(fā)出繼電器吸合指令，繼電器吸合后， 通過控制模塊由電機的返回信號使得繼電器一直處于吸合狀態(tài)，當繼電器不吸合， 皮帶就停止運行。這樣，就避免了繼電器得不到停機指令的故障，從而能保證膠帶 機即便是在設備瞬間斷電的情況下，也能正常停止運行。2膠帶機的控制中增加 下游皮帶打滑保護的改造 原煤車間哈爾烏素分區(qū)的主要膠帶機中，有4條膠帶機(M12、M22、M14、M24) 是帶軟啟動驅(qū)動的，其啟機及停機過程是通過軟啟動控制，從得到起機或停機命令 到膠帶機達到正常轉速或完全停止，皮帶的電機轉速是一個逐步增加或者是減少的 過程，從而導致啟停機有一段時間的延時。當設備重載遇到故障停機時，會導致上 游皮帶繼續(xù)上煤而發(fā)生堵料事故。針對上述事故的發(fā)生，經(jīng)研究，把帶軟啟動設備 的膠帶機的打滑保護增加到上一皮帶中。通過對膠帶機控制程序的修改，把帶軟啟 動驅(qū)動的膠帶機的打滑保護添加延時，將延時輸出線圈增加到上一條皮帶的總故障 控制回路中，當設備由于故障而停機，在停機的過程中打滑保護動作，直接給上游 皮帶發(fā)出故障停機信號，上游皮帶接到指令，停止運行。